小伙伴们还记得

去年9月龙岗大运中心18分钟的

“爱让地球转动”主题光影秀吗？

表演刷新了

“最多无人机同时飞行”的

吉尼斯世界纪录

获得好评如潮

然而这震撼、浪漫的表演

操作起来其实很不容易

分任务划路径掌全局

就像给鸟儿引路

“这场表演最考验功夫的，是让图案转换时‘无缝衔接’，观众看不出丝毫卡顿。”无人机群飞行规划员胡斯衔回忆起去年这场表演，感慨万千。

全程100%起飞成功率，所有无人机安全降落，这在行业里相当不容易。不光要设计飞行路线、编写脚本，还得提前把各种“意外”想透：突然刮大风怎么办？得有备用航线；哪架飞机出故障？紧急着陆点要提前标好。

“几百架无人机各有分工，谁负责拍画面，谁负责传数据，得按性能和需求分清楚，这样飞起来才又快又稳。”胡斯衔说道。

胡斯衔指着地面站屏幕，上面密密麻麻的参数正实时跳动，起飞、悬停、返航，指令都从这儿发。得全程盯着它们的位置、电量，有异常就得立刻处理，最后把飞行数据整理成报告，才算给任务画上句号。

“干得越久越明白，这活儿既得懂技术，又得有全局观。”胡斯衔笑了笑，“就像给一群鸟儿引路，不光要知道往哪儿飞，还得保证它们整整齐齐、平平安安。”

这个行业眼下发展如何？

薪资怎样？

普通人能否踏入这一领域？

一起来了解一下

职业前景好，行业正缺人

2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告。作为中国低空经济发展的高地，深圳将低空经济与空天产业集群单列为“20+8”产业集群，提出举全市之力集聚资源，以超常规力度支持培育。

随着低空经济快速发展，无人机群飞行规划员这一职业，也从幕后走向台前。

深圳市无人机行业协会秘书长庞伟表示，这个新职业的出现并非偶然，过去无人机多是“单兵作战”，如今千架规模的集群表演、协同配送成为常态，就像从驾驶小轿车变为调度一列火车，必须要有专业的“空中指挥”。

但这位“空中指挥”绝非简单的“飞手升级”。庞伟指出，与专注操作技术的普通飞手不同，规划员需要统筹全局，“数百架无人机同时升空，任何一个环节出现问题都可能引发风险，这需要技术与全局把控能力的完美结合。”

对于有意入行者，深圳堪称“黄金实践地”。作为“无人机之都”，这里聚集了全国近半数的无人机企业，形成了完整的产业链，集群表演、物流测试等实战项目密集开展。

庞伟笑称，深圳的优势在于“实战机会多”，一场光影秀要调度上千架无人机，一次物流测试要规划数十条航线，这些经历是快速成长的最佳途径。

薪资不错

但想入行先要考证

但机会多并不意味着门槛低。除了取得“空中驾照”外，更重要的是后续经验积累，需要熟悉设备特性，通过参与项目学习调度技巧，逐步才能独立负责项目。一般来说，从飞手成长为能独立负责项目的规划员，平均需要3年时间。

庞伟表示，这一行业人才缺口非常大，如果年轻人有意入行，我的建议是可以大胆加入。但“会操作”只是第一步，更重要的是要多思考“如何实现安全、高效、精彩的飞行”，沉下心来积累经验，这个行业的前景值得期待。

胡斯衔也坦言，无人机群飞行规划员是个有潜力的行当，“这个职业的前景，我特别看好。”据他观察，在一线城市，有3年左右经验的成熟无人机群飞行规划员年薪约为15万至20万元；若具备团队管理经验，年薪可达25万至35万元。

“但想入行得先考证，中国民航局的 CAAC无人机执照是门槛，有了它才能申请空域、规划航线。”胡斯衔说。

你觉得这个职业怎样？

你想加入这个行业吗？

评论区聊聊～

内容来源：深圳工会

内容编辑：深圳人社

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